今天，我演讲的题目是《珍爱生命，安全用电》人，最宝贵的是生命。人类的延续，事业的辉煌，世界的灿烂，都因为有了生命的存在才得以成为可能和现实。有人说电是人类的好朋友，它能造福于人类，给我们带来光明和希望，它能让各种各样的用电器灵动起来，给我们的生产和生活带来极大的方便;也有人说它，是伤害人类的恶魔，残忍地夺走一条条鲜活的生命，破碎了一个个幸福美满的家庭。其实，电本身没有好坏之分。它的好坏是要看人们有没有遵守它的一些“原则”。遵守这些“原则”，电就会效力于人类，反之，它就会惩罚那些不遵守“原则”的人。

身为小学生的我们，在日常生活中使用用电器的时候，如果没有足够的安全意识，就很有可能危及我们的生命安全，比如，在插、拔插头时，如果我们不小心碰触了插头的金属部分，就会使我们触电;用湿手去开、关用电器的开关时，也有可能引发触电事故，所以，我们要学习掌握安全用电知识，学会安全用电。

首先，我们要对电的危险性有足够的认识，要怀着敬而远之的态度，不随意触摸带电物体，不再变压器旁或高压线下玩耍。我们在使用家用电器的时候，比如，看电视、玩电脑的时候，如果用电器突然出现故障，我们一定不能胡乱触摸，应该立即告诉爸爸妈妈请维修人员来维修。

当我们发现有人不小心触电时，我们一定不要慌张，更不要急急忙忙去用手拉他，我们应该立即向附近的大人求救，或者是迅速找到总开关，断开总开关后再去救他，在找不到总开关的情况下，也可以用干燥的木棒把电线挑开，再去救他。我们也不能站在潮湿的地面上移动带电物体，更不能用潮湿抹(ma)布擦拭带电的家用电器，以防触电。

当我们用心灵去感受，我们会发现身边的人是多么可爱，大自然是多么美丽，我们的生活是多么美好，我们的生命又是多么的精彩。同学们，我们仅仅了解和掌握这些安全用电常识是远远不够的，我们还要在生活中做个有心人，多多积累一些安全用电方面的知识，做到安全用电，减少事故的发生，才能使我们的生活更加美好，使我们的生命更加精彩。

安全建设演讲稿篇2

尊敬的家长朋友：

你们好!

12月2日至12月30日全区正在开展“守规则除隐患，安全文明出行”全国交通安全活动，西夏区第十小学也正积极开展“小手拉大手，文明安全行”活动。为确保学生的出行安全，请家长配合学校和交警部门，教育引导孩子认真学习交通安全知识，提高交通安全意识和自我防护能力，同时要规范自己的交通行为，以自身的言行引导孩子养成良好的交通习惯。在此，我们倡议以下几点:

1、在道路上行走时，要在人行道内行走。不要在道路两侧嬉戏、追逐或长时间逗留，不要突然横过道路。横过道路时，必须从人行横道及其他行人过街设施通过;在通过人行横道时，也要注意观察来往车辆，加强自身安全防范。

2、横过马路时，请做到红灯停、绿灯行，不乱穿马路、不跨越隔离栏，通过没有交通信号灯或人行横道的路口，应注意避让通行的车辆，在没有车辆通行的前提下安全通行。

3、乘坐公交车时能自觉排队、主动礼让。年满12周岁才能依法在道路上骑自行车。在道路上骑车时注意要在非机动车道上或靠路边平稳行驶，不要在道路上相互追逐、扶身并行或脱把骑车，更不要在路中心或机动车道上骑车。

4、家长要带头并教育自己的孩子不乘坐非法营运车辆接送孩子上下学;在校园周边行车注意减速慢行，接送孩子时即停即走，保持交通畅通。

5、每一名小学生都要自觉学习交通安全知识，学会自我保护，并劝告家长文明通行，不酒后驾驶、不超速、不违法超车、不疲劳驾驶、不闯红灯、不乱停乱放，驾驶和乘坐二轮摩托车时须戴好安全头盔。

文明交通从我做起，交通的文明需要大家共同建设，文明的交通需要大家共同呵护。让我们携起手来，共同努力，倡导文明交通，告别交通陋习，珍爱自己和他人的生命，争做文明交通的宣传者、实践者和守护者，让我们的城市更通畅，更安全，更和谐，更文明!

安全文明月的演讲稿6

亲爱的开车的人：

大家好!

今天我们来讨论一下交通安全和我们共同的问题。最近发生了很多没有人防备的车祸，这些车祸是可以预防的。有一首儿歌说：红灯停，绿灯行，黄灯慢。相信大家都很熟悉这首儿歌。虽然有人觉得很幼稚，但是多少人只会说不会做!

车祸有时来去匆匆，但在那一刻，人的生命可能在那一刻结束。大人，为了上班不迟到，有超速;还有红灯;是的，它可以在短时间内拯救他们，但它非常危险!大人，记住你是孩子的榜样，更何况是孩子。记得亲眼目睹了一场车祸：一辆电瓶车在路中间行驶，一辆摩托车在过马路，两辆车像一阵风一样开得飞快。两辆车瞬间相撞，后面的两辆车因为速度太快，看到前面的车祸就减速不了，摔倒在地。这么快的速度不能控制吗?车不减速，非机动车和机动车各奔东西，这样就不会发生上面说的车祸。

不仅是这些东西，还有很多卡车超载，车辆超载。为了运输更多的货物，一些卡车将货物堆放在汽车前部上方很高的地方，容易造成事故。有一次，一辆大卡车超载，柏油路被撞凹了一大块!终于被吊车吊起来了!

如果我们的城市没有交通秩序，那么我们居住的地方就是原始森林。

最后，我希望所有的司机都要记住，酒后驾驶、疲劳驾驶、红灯超车和超载/过度拥挤都是绝对不可以的'。

祝天下所有开车的人旅途平安愉快。

安全建设演讲稿篇3

聂清文死了一年了。他留在矿帽上的遗书震撼了无数善良人的心。因为这封遗书，人们更多的关注矿难、探究事故的根源，这，是聂清文对他的矿工兄弟们最大的贡献。可是聂清文不知道，一年过去了，死亡的阴影依然严严实实罩在他的工友们头顶。据国家煤矿安全监察局调度中心统计，２００４年１月１日至４月２６日：全国煤矿发生伤亡事故８５４起，死亡１２６７人。事故的原因是什么？从媒体上我们看到的结论往往都是：安全意识不强，责任制不落实，安全防范措施不力，官僚主义形式主义严重，管理部门玩忽职守。这些话听得多了，人们也就麻木了。煤炭经营者唯利是图、安全意识淡薄是导致事故的直接肇因，监管部门的监管不力是使煤矿工人的生命失去了最后屏障的祸根。这些都是“人祸”，但除了这些应该彻底清除的“人祸”外，还是否存在发生这些事故的必然因素？

看看下面这组数据：也是２００４年１月１日至４月２６日，全国煤矿百万吨死亡率为２．７６９，其中国有重点煤矿为０．３９１，国有地方煤矿为２．４６０，乡镇煤矿为９．６２３。再回头看看同样的数据：２００３年全国煤矿百万吨死亡率为４．１７０，其中，国有重点煤矿为１．０８０，国有地方煤矿为３．１３０，乡镇煤矿为９．６２０。乡镇煤矿的死亡率之高令人眦目。

煤炭行业是一个高危行业，它的行业特性注定了其高危险性熏这是不可回避的事实。但问题的关键是：差距为什么这么大？

原因很多，最根本的因素只有一个：安全投入不足。因为投入严重不足，装备水平上不去，监测手段跟不上，矿井抗灾能力弱，必然导致事故发生。

我国政府很清楚矿难的实质所在。对煤矿，特别是包括乡镇煤矿在内的小煤矿的安全整治就从没有放松过。１９９４年国务院发布第１６９号令，《乡镇煤矿管理条例》出台；２００１年６月，国务院办公厅紧急通知：关闭国有煤矿矿办小井，所有乡镇煤矿一律停产整顿；２００３年《煤矿安全生产基本条件规定》发布施行一系列政策法规凸显一个核心：煤矿的安全生产条件。

煤矿的安全生产条件直接连结着矿工的安全生产权利。

２００１年１１月施行的《安全生产法》，以第二章计２８条的篇幅严格规定了“生产经营单位的安全生产保障”并在第三章中详细阐明了从业人员的安全生产权利。劳动者的安全与生

命的权利在法律上给予了充分的肯定。其实，类似的规定早在《劳动法》、《矿山安全法》等法律法规中就占有相当重要的比例。

但是，乡镇煤矿的安全投入一直是悬在矿工头上的利刃。

地方政府要保留煤矿，因为它是当地重要的收入源；矿工脑袋别在腰带上也得下井，不下井就没得吃；矿主似乎也有理由：投入的成本高影响利润不说，邻人失火还会殃及池鱼，其他矿井发生事故，上面一声令下，不分青红皂白全得停产关闭，投了也白投。怪圈由此形成：整治－好转－反弹－再整治－再反弹最终的受害者是矿工。换个角度，这实质上就是：法律赋予矿工的安全与生命的权利就这样被剥夺了。

国家煤矿安全监察局一直在努力探寻解决的办法。

要提到一个短语：安全质量标准化。国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》（国发眼２００４演２号）有这样的表述：“开展安全质量标准化活动。制定和颁布重点行业、领域安全生产技术规范和安全生产质量工作标准，在全国所有的工矿、商贸、交通、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为，必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求，做到规范化和标准化。”

国家煤矿安全监察局副局长赵铁锤认为，煤矿安全质量标准化的内涵是：矿井的采煤、掘进、机电、运输、通风、防治水等生产环节和相关岗位的安全质量工作，必须符合法律、法规、规程等规定，达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，以适应保障矿工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。这个阐述中，“保障矿工生命安全”是最令人激动与关注的。以黑龙江省七台河市为例，该市自２００２年以来就杜绝了死亡３人以上的事故。对一个产煤大市来说，这不能不算是奇迹，其成功的经验就是狠抓安全质量标准化建设。

回顾一下我国煤矿安全质量标准化工作的历程，更有说服力。

１９６４年熏原煤炭部张霖之部长提出了“煤矿质量标准化”的概念熏建成了新中国第一座标准化样板矿井－－平顶山四矿。全国煤矿事故死亡人数从１９６０年代初的每年５０００多人，降到１９６５年的１０００人。

１９８５年和１９８６年，我国煤矿进入又一个事故高发期，事故死亡人数由１９８２年的不到５０００人，上升到１９８５年的６６５９人。为此，原煤炭部于１９８６年作出在全国煤矿开展“质量标准化、安全创水平”活动的决定，并在肥城矿务局召开第一次全国煤矿质量标准化现场会。原能源部于１９９２年在大雁矿务局召开质量标准化现场会，把质量标准化的内涵拓展到井上下各个方面，实行动态达标和质量否决，当年，全国煤矿事故死亡人数降到了５０００人以内。

１９９３年至１９９７年底，全国共建成３１个质量标准化矿务局、８７２个质量标准化矿井。国有重点煤矿采煤机械化程度大幅度提高，工作面单产由１９９２年的１．９５万吨／月，提高到１９９７年的２．２９万吨／月。综采百万吨采煤队由１９９２年的４８个，增加到１９９７年的７６个。５年时间，煤矿顶板、机电、运输、水灾等方面的`伤亡事故均降低了２５％左右。

安全质量标准化建设既为企业增产增效又保障了工人的生命安全，按理说应当得到各方面的拥护，可是事实并非如此。对此，赵铁锤一针见血地指出：一些小矿负责人存在着严重的惰性心理，习惯了落后的开采、通风、提升运输等生产方法，对新标准、新规程和新方法存在抵触情绪，主要是怕花钱，怕影响经济效益。按照《安全生产法》和有关法律法规，企业出资人必须依法保障安全生产投入熏这个钱非花不可，而且花了就管用，就能够改善安全状况，提高效益水平。

同时，煤矿安全质量标准化建设也并非一天两天就能完成，“钱”是一个方面，人的素质是另一个重要的方面。近年来，煤矿职工队伍发生了很大变化，井下采掘一线８０％以上为农民轮换工或者临时工；小煤矿井下作业人员绝大多数为临时招聘的农民工。面对这种现状，煤矿安全质量标准化工作还必须从职工培训入手。另外，抓好煤矿安全质量标准化，矿长是关键，而矿长的素质同样令人担忧。２００３年，河南省首次对煤矿矿长资格进行年审，全省有９１６７名矿长参加年审考试，其中国有重点煤矿矿长合格率为９０％，国有地方煤矿矿长合格率为６３％，而乡镇煤矿的８５１２名矿长（包括矿长和分管安全、生产、技术、机电的副矿长）合格率仅为４９％，成绩最差的居然只有几分。个别的乡镇煤矿矿长，连什么是“一通三防”这样最基本的安全知识都不知道。

心急吃不了热豆腐。在国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会于２００３年１０月联合下发的《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》中，提到了煤矿安全质量标准化工作的目标：力争到２００７年，大中型煤矿８０％以上达到国家规定的安全质量标准；小煤矿矿井在全部具备安全生产条件的基础上，达标率达５０％以上。通过抓好安全质量标准化，全国煤矿百万吨死亡率从目前的４降到３以下，下降２５％；事故死亡人数从７０００人减少到５０００人以内，下降３０％；一次死亡１０人以上的特大事故，从平均每年６０起左右，减少到４０起以内，下降３０％。同时要求，各地区、各单位按照上述总体目标，研究制定本地区、本单位达标规划，提出年度目标和２００７年的长远目标。

这个目标从我国煤矿安全工作的现实出发，综合了各方面的因素，是在总结我国煤矿安全质量标准化工作的成功经验基础上确立的，我们应该有信心。

安全建设演讲稿篇4

安全文明我知道

文明，是生活中我们应该知道的道德。文明是什么?文明是你撞到别人的一声“对不起”，文明是你遵守交通文明的规则，文明是你在别人需要座位时的让座……

交通事故是多么的可怕，就在那一霎之间，你条宝贵的生命就被交通事故夺走了，现在的车越来越多，道路越来越挤，如果你不遵守交通安全，你那宝贵的生命就这样丢失了，你有没有想过你出了事故，你的家人会受到多大的打击吗?你的爸爸妈妈失去了一个孩子，有多么伤心吗?这些你都知道吗?每年，有多少交通事故发生?有多少人失去了亲人?有多少美好的家庭被破坏?这些都是交通事故引起的，如果人人都遵守交通事故，就不会有那么多的交通事故发生了。

我在国庆节回老家时，在高速公路上，有多次的塞车，一塞，就是十几分钟，我下车走到前面看，被这样的场面震惊了：一辆车的车头撞在了前一辆车的车尾，两辆车已经冒烟了，还有一个小女孩在哭。这样的场面我不忍心看下去了，那个小女孩是多么的可怜啊!如果没有交通事故发生，那么这个小女孩就不会失去爸爸妈妈了!

因此，我们作为一个合格的小公民，就因该做好宣传工作，进一步增强人民的交通安全意识，养成良好的交通文明习惯，努力宣传“车让车，让出一份秩序;人让人，让出一份友爱;车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全”，如果我们都遵守交通规则，我相信一定会避免交通事故发生。

朋友们，让我们从“文明行走，文明行车，文明开车，不闯红灯”做起，努力创造“走文明路，开文明车，行文明车，建文明城”，这会让我们的世界变得更美好!

安全建设演讲稿篇5

各位领导、各位同事：

大家好！我是xxx，我演讲的题目是：安全生产、从我做起。当您走在每个单位门前时，“以人为本，安全第一”八个字总会首先映入眼帘。安全是每一名员工的行为规范；安全是一个单位的工作准则；安全同样也是一个企业的均衡天平。没有安全，员工的幸福就得不到保证；没有安全，单位的生产就没有依托；没有安全，企业的天平就要为之倾斜。安全是一个永恒的主旋律，它维系着你，维系着我，维系着他，注重安全，珍爱生命，是安全的灵魂和精髓。

尽管安全如此重要，依然有个别单位、个别企业有法不依，有章不循，违章事故接连不断。安全形势异常严峻，各种事故的不断频发，让我们痛定思痛！大家一定不会忘记，20xx年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中石化管道储运分公司东黄输油管道原油泄漏发生爆炸，一声巨响后， 62人死亡、136人受伤，直接经济损失高达7.5亿元。作为一个国有特大型企业的安全形势即便如此，何况那些中小企业。一起起事故、一次次伤亡，让我们耳边依然能听到，受害家属那一声声撕心裂肺的'哭声，眼前仿佛依然能看到，孩子们那一双双期盼父母归家的眼睛。事故！给我们带来的决不是简单的一条新闻，这是几十条，乃至几百条活生生的生命啊！这给我们重重地敲响了安全生产的警钟！

作为一名普通员工，每个人对于安全都负有同样的责任，安全生产是企业的重中之重。安全生产，责任重于泰山！安全生产，必须从我做起。谁在这个问题上有一时的疏忽大意，谁就有可能给自己、给家人带来终生的悲惨伤痛，谁就有可能给人民的生命财产和企业造成重大损失！

从我做起，就要树立从我做起的思想。要从“要我安全”向“我要安全”转变，纠正那种“安全与已我无关”的错误认识，注重从每个人做起，从每个岗位做起，从每班做起，认真学好各种规章制度，认真检查每个工作环节上的不安全因素，全面落实hse的各项要求，消除一切安全隐患。杜绝走马观花、应付检查、雨过地皮湿的现象，那些应付安全的“花架子”，势必会造成安全的疏忽，失掉真正的安全防范，不出事故是万幸，出了事故是必然。

从我做起，就要做出从我做起的行动。处理工作中的每一个环节，始终都要把安全放在第一位。万丈高楼平地起，靠的是牢固的基础。工作中，时刻做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。一人安全，大家安全，一人出事故，大家受牵连。电的伤害，火的危险，天然气的爆燃，生产中的任何一道工序，都有发生事故的概率，都会出现意想不到的伤害！假如你注意了安全，他注意了安全，严格按规章和操作规程办事，就不会有事故的发生。

从我做起，就要养成从我做起的习惯。无论何时何地，都要记住从细微处着眼，从身边的一招一式、一举一动做起，自觉穿好防护服，戴好安全帽，系好安全带，按规章操作好每一个环节，安安全全地在本职岗位上，为企业做出更多的贡献，为家庭带来更多的幸福和欢乐。

最后，我向各位领导、各位同事，郑重做出承诺：我的岗位我负责，我在岗位您放心，安全生产、从我做起！

我的演讲完了，谢谢！

安全建设演讲稿篇6

我们常把安全挂在嘴边，却总未把安全放在心上；我们常把注意送进耳边，却总未把注意带在身上。注意安全已成为老生常谈，珍爱生命亦已成良言警训，生命在某种程度上与安全挂钩，没有安全保障的生命犹如大海上的一叶孤舟。任你身怀绝技，也无法施展；空有鸿鹄之志，却只能望而兴叹。撇开安全谈生命，朽谈！

安全似乎是个大概念，却也可以小到你的日常行为中，往往安全隐患就埋伏在我们忽视的举止中。现在有些同学吃不惯学校的饭菜便随便叫外卖，也许味道更符合自己的口味，但卫生保障却与食堂相差甚远。拿自己的健康去换取味觉上片刻的满足，值得吗？

我们可以尽力保持健康，但不能保证健康与我们常在。

如果一个人病了，自然而然地需要药物的.医疗，但若是滥用药物而使生命临危，这才是划不来的一场闹剧。安全是一环扣一环的，生命是也一天连一天的。广东的学生对于药物并非不懂或是缺乏相应的知识，而是没有一颗谨慎的心。药物是救人的医生，却并非适用于任何人。不慎用，也许它就会翻脸，像凶手一样于无形中夺走我们仅有一次的生命。

除了保证身体健康，生活中还有很多地方需要我们注意。

譬如说学校再三强调的用电问题。城市的生活让我们离不开电，但同时也要小心用电。任何事物都具有两面性，我们不能只沉溺于电力带来的灿烂的夜晚，更应学会合理用电，安全用电。

乱接插线板就是一种隐患。有的同学至今仍不满意这个规定，但请你细想，如果可以用一万分的小心来避免那万分之一的灾难，这样的“不方便”却已成为我们宿舍安全的保证，为了自己，也为了他人。

我们无法预测灾难或躲开不幸，但我们有义务去消除周围的安全隐患，尽力恪己守规。

安全有时是一种约束，但在约束中我们依旧可以自由地享受生命。“没有边界的自由是不自由的”，也许有时我们被困住手脚，但我们依旧可以放生高歌。如果某一天，我们完全松绑了，便会得意忘形，在某个不注意的瞬间掉进深渊。

希望同学们珍惜生命，注意安全。这是每一个爱你们和你们所爱的人最基本的期望。

安全建设演讲稿篇7

尊敬的各位领导，老师，大家好

提及“安全”二字，也许每个人脑中浮现的是不一样的画面，心中涌起的是不一样的感触。

4月22日，年仅28岁的副司钻吴宝田因为一时的疏忽悔恨终身，年仅32岁的副队长许松林永远的离开了他的爱人和朋友，他永远也不会知道，他的离去对于他年轻的妻子和年幼的孩子意味着什么，“4.22”井场安全事故的发生，带给了两个家庭无法弥补的伤痛和悲哀，更留给了人们无限思索和警醒。

同样是在今年五月，身为全球四大石油公司之一的英国石油公司，因为墨西哥湾原油泄漏事件而千夫所指，两千万吨的原油倾泻入墨西哥湾，路易斯安那州长达110公里的海岸线受到污染，上千万种珍惜动植物濒于灭绝和死亡，油气散发到大气中，影响人类身体健康,时间长后会排放大量有毒气体,加剧大气污染，绿色和平组织的官员丘普罗夫说：这是一场区域性的灾难，它后果无法用金钱来估量，我们至少需要数十年的时间才能消除。为什么?我们年年都在谈全，时时都在提安全，却还是无法避免由于一时疏忽而酿成的大错，由于一时渎职而造成的终生遗憾?那些事故留给我们的印象太深太深了……。面对这血的代价，我们不得不陷入深深的思索：我们有着健全的安全生产操作规程，有着一批资质力量过硬的安全管理队伍，可安全事故为什么还是接二连三的发生呢?是大意、是麻木、是心不在焉，还是无所畏惧?生命为何如此脆弱，美丽的人生为什么转瞬间流入暗河?大量事实告诉我们，几乎每一起事故的背后都存在着严重违章的问题。所以“人的因素”是引发事故的重要原因。“加强安全意识”安全演讲稿这看似平淡无奇的六个字，却留给了人们太多的使命和责任，无形的“意识”不是设备可以更换，也不是制度可以修改，更不是人员可以调整，根据全国工会的统计数据表明“安全事故的发生有很大一部分集中在参加工作后三到五年的青年人群身上”，这样的统计数据有没有使你受到什么启发呢?

刚参加工作的时候，我们总是以观摩学习为主，凡事不会轻举妄动，有师傅的指导，有师兄的帮忙，当逐渐走上自己的岗位以后，我们往往由于工作经验的不足，和安全意识的相对淡薄，从而忽略身边的危险源，青年朋友们年轻气盛，思想活跃，但是往往也容易心浮气躁，上钻台的时候不扶两边的把手觉得这是小事，抽完烟后，把烟头随便一仍，也觉得这很正常，当这些“习惯性”的意识占据了主导，那么不安全行为的发生那就是不可避免的。怎样才能把意识端正?怎样才能把无形的意识化为有形的行动?这是我们长期面临的挑战和坚持不懈的工作，

从20____年起，地研院青年安全环保示范岗的成立，给广大的青年朋友们树立了一个良好的平台，安全生产，安全演讲稿青年当先，清洁生产，青年有责，从最开始的

创建青年安全环保示范岗，到如今的青安岗争优，团员青年参与率逐年提升。

“安全经验分享营造hse文化”系列活动的开展，也像一股春风吹进了我们的作业部，吹进了我们的'录井一线，吹进了青年团员朋友们的心里，通过这样的活动，他们不仅对安全有了更深入的认识，更受到了启发。先进的“hse”理念——从源头控制，更告诉我们，从源头把关，企业对员工开展健康安全环保培训，使员工自入职的第一天起，就具有安全方面的意识和技能。

我想：这一系列的活动不正表明了青年在企业安全生产工作中正在发挥着积极作用吗?

在这激情的七月，让我们静下心来，“安全工作”任重而道远，这是我们青年朋友应该背负的责任和使命，青春是人生最美丽的风景，青春这个特殊的年龄告诉我们要用智慧填充头脑，用责任点亮青春，用“安全伴您同行”!

与外商会谈时，由于语言上的差异，沟通比较困难，我们便总觉得主动权被对方掌握着，这样一来便更加剧了我们原本就有的紧张与不安。这时，我们若觉得我们自己握有整个会谈的主动权，我们便不会有紧张之感了。

同样，与本国客商会谈时，安全演讲稿如果我们牢牢掌握谈话的主动权，便可缓解我门心理上的紧张。但主动权若为对方所掌握，我们往往就不能顺利地说出我们自己的想法。

在我们丧失主动权的情况下，若遇上一位不怀好意的对手，他要存心整你，他就会提出许多令你难以回答的问题，并以此来维护他的主动权。

许多人在这种情形下，常犯的一个错误使是，多半会极力寻找答案去回答对方，殊不知，我们这样做，正好中了对方的圈套。

我们完全用不着对问题本身做正面答复。明智的方法是，采取避实就虚的方法，用其他相关联的问题来反问对方，变被动为主动，打乱对方企图掌握会谈的主动权。

安全建设演讲稿篇8

尊敬的老师，亲爱的同学们：

大家好!

我今天演讲的主题是：文明交通，安全你我。

两年前，在我当时居住的小区门口，一个孩子在骑自行车时被从身边行驶的卡车挂倒并被碾于车轮之下，当场丧生。一条鲜活的生命在瞬间像流星一样陨落。频频发生的交通事故给人世间留下了无数的苦痛，也给社会留下了无尽的隐患。目前我国每年发生交通事故平均50万起，因此而死亡的人数超过10万人，平均每天就有300人左右死于车祸。20____年____月____日，世界卫生组织发布报告称，交通事故已成为全世界范围内10—24岁青少年死亡的主要原因。真可谓“车祸猛于虎”。

生命安全是人们实现人生价值的最基本条件。如果人身安全都难以保障，一切社会价值和个人抱负都将无从谈起。我们年轻的生命不仅担负着艰巨的社会责任与重要的历史使命，同时还承载着父母的情感寄托和家庭希望。因此，安全意识和文明交通是我们每个人都必须要面对的话题。

我校许多安全保卫老师在值班过程中发现，我们有不少的同学交通安全意识淡薄。比如，在____路与____路交叉口，无视红路灯，肆意横穿;又如，有的同学骑自行车却行驶在快车道上;有的骑车带人还与他人说话;有的甚至双手放把高速飙车等等，这些行为都是对自己及他人的严重不负责任;而面对即将进站的公交车，许多同学一拥而上，追随车轮奔跑的场景更是让人忧心忡忡;校门口放学时，汽车、自行车和行人的拥堵我们更是有着切身感受。

为了让我们远离交通伤害，在此，我向大家郑重倡议：骑车时再小心一点;公交站台候车时再文明有序一点;十字路口和斑马线前等候时再耐心一点。严格遵守《____小学学生守则》第十二条的规定：遵守交规，不闯红灯，不乱穿马路。同时，希望我们今天回家后就动员父母，每天来接送我们时将车有序停放在校门口南北两侧的警戒线之外，并服从校门口值班老师的统一安排，共同营造一个文明、有序、安全的校门__通环境!这也是一种对自己和他人负责的行为。

生命至上，安全第一，交通为首。请热爱与珍惜自己宝贵的生命，别让不法的交通隐患和淡薄的安全意识携手扼杀我们美丽的青春，引起梦想的折翼，造成终身悔恨的人间悲剧。

文明交通，安全你我!让我们自觉增强交通安全意识和自我防范能力，谢谢大家!

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